Arpenter leur bitume va vous coûter cher ...

Par Emmanuel Lévy

Pour le porte-monnaie des Français, les années électorales ont parfois du bon. Les hausses des prix réglementés par le gouvernement sont le plus souvent modérées. En vertu de cet adage, les automobilistes devraient se réjouir de la hausse des tarifs autoroutiers de février 2017. Avec +0,76 % en moyenne sur l’ensemble des 8 000 km du réseau exploité par trois groupes internationaux (Vinci avec ASF, Cofiroute et Escota, Eiffage avec APRR et Area, Abertis avec Sanef et SAPN), c’est la deuxième plus faible augmentation depuis une dizaine d’années, après le gel imposé par Ségolène Royal en 2015, et sans doute pour longtemps.

 En effet, dès 2018, et pour trois ans, les tarifs autoroutiers auront droit à un nouveau coup d’accélérateur. Le plan de relance autoroutier version 2016, troisième du nom et deuxième de la mandature de François Hollande, prévoit un petit supplément de 0,3 % à la formule ordinairement appliquée pour calculer la hausse des tarifs. Ce choix s’explique par le pragmatisme : toucher à la durée des concessions nécessite une loi, et le risque de voir un débat parlementaire en remettre une couche sur le scandale des autoroutes, comme ce fut le cas en 2014-2015. Avec la modification tarifaire, c’est plus simple, car elle relève d’un simple petit décret.
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