Ces lobbies qui nous veulent du mal ...

Par Michel de Pracontal

Un rapport de l’ONG Transport & Environment divulgué le 28 septembre montre que la consommation des voitures, et donc leur pollution, a diminué beaucoup moins que ce qu’annoncent les constructeurs. En cause, une procédure de test beaucoup trop laxiste qui a permis de faire apparaître des économies de carburant trois fois plus importantes que la réalité.

La tricherie sur les émissions des voitures ne se limite pas à la pollution des modèles diesel. Les tests qui mesurent la consommation de carburant et les émissions de CO² sont eux aussi faussés : les automobiles qui circulent dans l’Union européenne consomment en moyenne 40 % de plus que les valeurs données par les tests officiels, selon un nouveau rapport de l’ONG Transport & Environment (T&E). L’écart entre le résultat des tests et la performance réelle était de 8 % en 2001, et a augmenté pour atteindre 31 % en 2012, 40 % en 2014 et il pourrait atteindre 50 % en 2020 si rien ne change. Les constructeurs allemands et Volkswagen ne sont pas seuls en cause. Selon T&E, les voitures dont les émissions de CO² réelles s’écartent le plus des résultats des tests sont trois modèles de chez Mercedes, suivis de la BMW série 5, de la Peugeot 308 et de la Renault Megane (voir figure ci-dessous). Pour Mercedes, la consommation réelle excède celle affichée par les tests de près de la moitié.
http://www.altermonde-sans-frontiere.com/spip.php?article29466