Au milieu de cette activité effrénée, deux constructeurs navals de Glasgow, Charles et John Wood, à la recherche d'un profit rapide, élaborèrent une technique permettant d'importer de grandes quantités de bois. Leur plan consistait à construire un énorme navire, beaucoup plus grand que le plus grand navire en opération, qui devait être rempli à pleine capacité avec une minuterie et traverser l'Atlantique. À l'arrivée, l'énorme cargaison devait être déchargée, le navire lui-même démantelé et le bois vendu. De cette manière, les importateurs pourraient tirer de gros bénéfices, d’une part grâce à la vente de la cargaison volumineuse, d’autre part, en se soustrayant aux droits sur le bois du navire lui-même.
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