...bâtiments car ils devaient être construits à la fois à moindre coût et rapidement. Ils devaient également être plus hauts et plus raides que dans la plupart des constructions en raison de la façon dont ils ont été construits pour économiser de l'espace. Les escaliers qui menaient aux...

Le chemin de fer à crémaillère le plus raide au monde sur le mont Pilatus par Kaushik Le chemin de fer du Pilatus en Suisse relie Alpnachstad au lac de Lucerne à un terminus situé à proximité du sommet du mont Pilatus, à 2 073 mètres d'altitude. La piste grimpe sur 4,6 km sur plus de...

...militaire à proximité et donc la zone était restreinte. La pyramide a commencé à l'origine avec un angle très raide de 54 degrés, mais à mi-chemin de la construction, les constructeurs se sont rendu compte que l'angle était trop raide. Ainsi, la moitié supérieure a été achevée à un...

...Pilatus Kulm (à vapeur jusqu'en 1937). Avec une pente de 48% , c'est toujours le train à crémaillère le plus raide du monde. L'exploit fut rendu possible grâce à l'idée géniale de réaliser deux roues à crémaillère horizontales qui furent présentées à l'exposition mondiale de 1889 à...